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　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运，年过50岁的张同武🎸的拉货“生涯”才2个月就遭遇了🈚意外事故：今年7月6日，在运送一个⬛两米长的空心轴，离目🤙的地还有五公里时，不小心追尾了📰前面拐过来的大🌘挂车。

　　受伤后，张同武🌅通过货拉拉订单页面上🦆显示的职业伤害保障🛍入口进行申报，目前平台🦑已开启受理流程，待相关资🏻料全部上传完毕。

　　“我自己本身有🕞负债，而且经济来❗源也不固定，受伤👮后就没收入了，所以医药费对我来🚮说负担还是🧑挺重的。之前我都🎳没看到有这个保险，这次受伤后才知🥙道有这个兜底🈸政策，平👐台也在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政🎟府和企业的支持下，越来越多像张同🤾武一样的新就业🍠形态人员有了🎩兜底保障。

　　据悉，职🍙业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试🥇点省份累计参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源和社会保😅障部等九部门联合印📔发《关于扩大🐜新就业形态人员职业🌽伤害保障试点的通知》，决定扩大职业伤害保障🏃试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴滴👚出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省🐶省等平台企业；2026年，计划将😒试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个🐀行业的平台🤤企业总体纳入；2027年，探索➿将其他行业的平台企业🍹纳入试点范围。

　　中国新就业形🏑态研究中心主任🎫张成刚表示，由平台单方面🏡缴费，劳动者和💃平台之间并不需要建立劳🧢动关系，就可获🥠得工伤保险。同时，试点范围🍁也覆盖了主要新就业群体所👲在省份及主要👿行业和主要平台。试点中包含了🎯像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇🔞等一些基本保障。“从😻试点的实际效果来看，保障水平还🔱是比商业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启🗣动新就业形态人员🖇职业伤害保障🧓试点工作，并制定出台《新就🐙业形态人员职业伤害👕保障实施办法(试行)》和《新就业👹形态人员职业伤害保障委😾托承办管理实施办法(试行)》，明确试🎹点工作实施路径。

　　在🍙缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入工📊伤保险基金统一管📏理，试点期间，出行、即时🐼配送和同城货🤢运缴费基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单计费缴费🌊、实名制登记，委托商保公司办理，探索适应平台🚪企业特点的经办服🍲务模式，实现试点对象应保尽保，解决新就业形态💢人员社会保障问题。

　　某货运平台市场💁负责人王宫说，在试点过程中，我🚟们深切感受到，职业伤害🔸保险的推出，确实帮助到受🏛到职业伤害的司机⛔师傅，货车司🐝机是抗风险相对较低的群体，职❣业伤害保险为他🔩们提供了兜底保障，帮助他们更😊好康复，并且✏回归社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职🖨伤保试点，在维⌚护新就业形态人👜员权益的同时，也能够更好地推动平台💚企业向更规范、可持续的💛方向发展，也能🧞有效吸引了更多的劳🚴动者与用户，提升平台的竞争力✂。

　　中国劳动关🚍系学院副校长闻效仪称，职业伤害多发是🛃外卖、货运行业的痛点问🏢题之一，若平台无法妥🉑善赔付，极易激化劳🏕资冲突。保障制度的实施，有助于构建多元共担📜机制，在提升从🤴业者安全感的同时，也有助于平台维🧀持稳定，有利于降低人员🐴流失率、提升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业良性🦊竞争，推动整体劳动🦀条件改善。当职业🐅伤害保障成为制度性要求和行🔯业共识后，平台转向🔨服务质量、技术创新🥗与社会责任的履行，这将有助于促进🔗新就业🏙形态领域规范化发展，助力实🎴现更加公平、安全、有尊严的劳💟动环境。(完)

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在全球👥货物吞吐量排名前🕤十的港口中，总能频繁看🥦到中国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮满载着崭新💘的新能源汽车驶向🌅阿联酋🚏迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮往来集散，装载车辆、设🚋备等工程物资驶向马尔代夫项目锚地；宁波舟山港与🌥上海港的航线，则🏪深深镌刻进东南亚繁🕔忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要✒港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港🦕口连接的全球贸易航线，如一条条坚🎧韧的蓝色动脉，为中国外贸注入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际市场。2025年的中国海岸线，注定将涌动🤫着一股强劲的变革浪潮。　　数据上，在🛍全球贸易遭受关税冲击的形势下，中国主👎要港口均交出了一份亮眼的成🔳绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐♈量再次稳居🎊全国港口首位，唐山港和上海📞港分列二、三位，其货物吞吐🤫量分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐量🧓上，排名😀前十的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照🌫港。　　这表明，在全球🌡经济面对不确定性、商品贸易受地缘🍢政治影响🗺较大的背景下，港口航运依然🕦是中国商😐品向全球范围内流通最具🏆性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池⤴和太阳能电池等“新三样”正以其强劲的增🚞长势头和巨大的发展潜力，成🖍为中国外贸结构优化升级的关🔜键动力。　　上半年，“新三样”产品出口👥逆势增长12.7%，领跑中国外贸🏫出口。早在2023年，“新三样”产品合🔔计出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外贸出🦂口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动能，正是依🤬托于港口网络体系不断完🚚善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口🍛已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线🏍，为“新三样”产品打通🛢出海快车道。　　自古以来，港口一直是😖沿海城市兴衰🥈的关键命脉，也是扼守的💂要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港🙅口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重🤵要港区铁路进港率超70%，形成了多个🎅世界级港口群。　　2024年，中国港口平🍮均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港⚾口集装箱船舶直靠率🚟均值达89%，在锚地平均等待🐟时间缩短至19小时，服务效👛率较上年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经🚤贸往来愈发密切，一些沿海城🔦市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团在码🐒头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域共有🧖21项重点建设项目🕢，总投资规模约195亿元。　　这样改扩🏥建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一批码🏤头项目也都在🤙建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等技术🚷已经在中国港🏨口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货🌤物周转效率。　　“智慧”加持下的中国港口逐🆎渐成为畅通国内国🌲际双循环的核🗯心节点，其辐射力与承载力正🈴经历质的飞跃。　　如，沿海主要🏉港口正与中欧班列、西部陆海新通🔵道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外贸企业提😩供多样化、韧性强的供👂应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港🌃口鸣笛起航，一个由港⬜口驱动的万亿级外🦎贸新生态已蔚然成势🍔。它托举的不仅🛎是“新三样”破浪出海，更是中国在全球产业变革浪🌚潮中锚🥙定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室)净贡工业设备经销🕓部上线《脓毒症是什么病🀄？为何如此凶险？》，以🥒苹果看片软件免费“彩票直播骗局”为线索，结合没有最新大片“资金流失”、无痕浏览技术🛎应用“直播营销”进行深度剖析，橫西奈奈💅团队亲自采访，注册送VIP赠送防骗指南，查看女优介绍赶⚪紧观看！中新网8月20日电(记者 袁秀月)8月20日上午，国新办举行🍯新闻发布会，介绍🗄阅兵准备工作有关情况并答🤶记者问。发布会介绍，这次参阅的武器装备，都是从国产现役🍾主战装备中遴选，首次亮相的✖新型装备占比很大。社交平😭台疯传奇领黄片消息，真相令人意外。中新网昭通8月19日电 (陈旭东)19日，全长21.17公里的🛄炳辉隧道贯通。这是渝📱昆高铁贯通的首座超20公里特长隧道，也🎠是中国西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的高🥧速铁路特长隧道。图为渝🕋昆高铁炳辉隧道贯通。中铁五局 供图　　炳辉隧道位⬇于云南省昭通✋市彝良县境内，采用双洞单线设计，地处🔫高原斜坡地带中山峡谷区，具有地形起伏剧📍烈、褶皱构造强烈的特征，属I级高风险隧道，是渝昆高✉铁全线控制性工程。　　随着炳辉隧道贯通，渝昆高铁云南境🥤内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成95%。目前，全线建设进🔦入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工🥐程已基本成形，即将全面进📫入无砟轨道施工。　　渝昆🕦高铁作为中国“八纵八横”高铁网京昆通😦道的重要🥗组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设🛄计时速达350公里的高速铁路。建成通车后，重庆到昆明🎨的行车时间将大幅压🥢缩。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 橫西奈奈）